纽约高线公园的创建者已经启动了一个平台为美国类似的基础设施再利用项目提供建议 每日简讯
纽约高线公园的创建者已经启动了一个平台，为美国类似的基础设施再利用项目提供建议。我们还完善了其他18个方案，包括由OMA设计的带有坡道和瀑布的桥梁以及一个地下公园。由迪勒·斯科菲迪奥· 伦弗罗(Diller Scofidio + Renfro + Renfro) 和 詹姆斯· 科恩菲尔德(James Corner Field Operations)设计的，广受欢迎的高线公园， 开垦了曼哈顿下西区废弃的高架铁路线的一部分。
【资料图】
该项目的创始人之一罗伯特·哈蒙德(Robert Hammond)自此成立了高线网络。该计划使北美的类似项目(被他描述为“从头到尾”)可以分享在不寻常的空间中建立全包型公园的技巧和建议。
继续阅读以了解有关该网络的其他18个项目的更多信息：
OMA和OLIN在华盛顿特区的第11街大桥公园
雷姆·库哈斯(Rem Koolhaas)的建筑公司OMA与景观设计师OLIN工作室合作，设计了 华盛顿特区第一个高架公园。
它将在2019年开放，它将包括一对坡道，这些坡道可以向上倾斜以提供整个城市的美景，并覆盖下方的空间。瀑布将被放置在每一端，并与过滤系统相连，该过滤系统将清洁周围的河水。中间的开放广场将举办市场，节日和表演。
珀金斯+威尔和金利·霍恩(George Horn)
传送带线旨在占据一系列废弃的铁路走廊，以创建公园，步道，公交和负担得起的住房路线，这些路线将环绕亚特兰大并连接45个社区。
开放的小径上布满艺术装置，还将包括植物园和公园，以举办免费的公共活动，例如健身课程。该项目的第一阶段于2008年开始，预计到2030年将完全完成。
德克萨斯州休斯顿的Bayou Greenways 2020
2020年，巴尤绿色大道将在休斯敦的海湾(河流的沼泽出口)上形成超过3,000英亩(1,214公顷)的土地，形成一个连续的公园和远足自行车道。
为了改变休斯顿居民在城市中的旅行方式，一旦完成，将意味着60%的人居住在距bayou 1.5英里范围内。
SWA，Page，Herves Descottes，Reed Hilderbrand和Lake / Flato的得克萨斯州休斯敦布法罗巴约
Buffalo Bayou项目历时30年，将使休斯顿沿河延伸10英里(16公里)的公园，步道和桥梁重新焕发活力。
它将分阶段进行，当前阶段将提供一个游乐区，一个狗场，表演亭，一个咖啡厅以及一对游客中心，用于船和自行车租赁。下一部分计划在河的东部。
Hargreaves Associates，加利福尼亚，旧金山，Crissy Field
长达一英里的Crissy Field国家公园位于以前的一个军用飞机场内，包括草地潮汐沼泽和沙丘，并由志愿者种植了100,000种本地植物。
由社区支持的项目在1996年高线赛之前开始，但即将进行更新。它目前每年接待120万游客，是125种鸟类的家园。
Smith Group JJR所著的密歇根州底特律Dequindre Cut
这条绿道长20英尺(6.1米)，有足够的空间供行人和自行车在底特律的东部河滨区，东部市场和居民区之间穿行。
该路线以前是大干线铁路线路，主要在街道水平下运行，部分通过了古老的结构下面，这些结构现在是涂鸦艺术品的所在地。它的最新区域沿着威尔金斯街广场(Wilkins Street Plaza)行驶，那里有骑自行车的人，可以停放自行车和休息的座位。
詹姆斯·伯内特(James Burnett)办公室和托马斯·菲弗(Thomas Phifer)及其合伙人办公室，得克萨斯州达拉斯市的克莱德·沃伦公园(Klyde Warren Park)
Kylid Warren公园包括一个儿童公园，狗公园，草坪，表演馆，餐厅，阅读和游戏室以及五个水景，该公园建于达拉斯Woodall Rodgers高速公路上方，占地5.2英亩(2.1公顷)。 。
该公园架起了达拉斯市区和达拉斯市区的桥梁，举办了广泛的公共活动-从健身和教育活动到免费的电影放映，交响音乐会和歌剧联播。
詹姆斯·拉姆西(James Ramsey)和丹尼尔·巴拉希(Daniel Barasch)，纽约，纽约
高线的反向版本，该LOWLINE会变成一个被遗弃的手推车终端在纽约下东区的心脏成什么被誉为世界上第一个地下停车场。
基础设施的一部分将被修复，一系列的太阳能电池板将被用于在海绵状公园中创造光井，该公园将充满各种各样的植物。
加利福尼亚旧金山，Presidio隧道顶，作者James Corner Field Operations
詹姆斯·科恩(James Corner)现场运营部(High Line的工作室之一)已计划在通往金门大桥公路和周围绿地的隧道式道路上方的14英亩绿地。
除小径和花园外，特色还包括社区广场，篝火晚会，野餐区和互动式儿童游乐场。它目前正在建设中，计划于2019年完工。
DLANDstudio和WXY在纽约皇后区金钟道
这个由社区主导的项目位于纽约皇后区，希望将3.5英里(5.6公里)的废弃铁路改造成一个公园，以供缺乏绿色空间的社区使用，以便当地儿童能够与大自然保持联系。
该公园将从高架线引出线索，公园内将种满树木和长椅，但对骑自行车的人和步行者而言，则有单独的路径。
Studio Bryan Hanes和城市工程师在宾夕法尼亚州费城的铁路公园
费城铁路公园旨在“将多样化的社区聚集在一起，并作为城市的焦点”， 它将一条旧铁路线转换为三英里(4.8公里)的绿色空间，该绿色空间连接10个社区。
希望它也将启动沿原雷丁铁路沿线行驶的城市空置空间的重建。
Gehry Partners，OLIN和Geosyntec共同在加利福尼亚洛杉矶的洛杉矶河
由弗兰克·盖里(Frank Gehry)领导的总体规划将振兴贯穿洛杉矶的贫瘠的运河般的水路。
目前正在进行中，其中包括诸如皮划艇，运动场和起伏的自行车道之类的想法，这些想法已记录在 洛杉矶河指数中 ，但尚未正式确定。还邀请公众提交建议。
606号，伊利诺伊州芝加哥市，Collins Engineering公司，Michael Van Valkenburgh Associates，Frances Whitehead
这个长2.6英里(4.2公里)的606公园以芝加哥的邮政编码前缀命名，将废弃的Bloomingdale铁路线变成了高架的自行车道和人行道，并蜿蜒至山顶。
公园于2015年开放，拥有公园和活动空间，是在芝加哥西北部创建更多开放空间的更广泛使命的一部分。
公共工作和格林伯格咨询公司的安大略省多伦多本特威
多伦多加丁纳高速公路的地下通道将在2018年之前转变为“繁荣的文化中心”。
提议的活动穿插在现有的混凝土柱之间，包括花园，溜冰场，娱乐设施，市场，公共艺术，展览，节日，戏剧和音乐表演。
The Underline，佛罗里达州迈阿密，作者：James Corner Field Operations
詹姆斯·科恩(James Corner)现场运营项目的另一个项目是10英里长(16公里)的公园和城市步道，将位于迈阿密市区一条高架铁路线下方。
这些路线将现有的自行车道和新的人行道相结合，蜿蜒穿过不同的生态系统，这些生态系统充满了本地植物，艺术和娱乐空间以及弹出式结构。
Michael Van Valkenburgh Associates和LimnoTech所著的德克萨斯州达拉斯三一河公园
该项目弯曲到达拉斯三位一体河的两侧，将为社区提供一系列休闲空间，包括高架公园和聚集和散步的地方。
它于2021年夏季开放，也是城市总体规划的一部分，以提供防洪保护。
Michael Van Valkenburgh Associates，德克萨斯州奥斯汀的沃勒溪
奥斯汀被忽视的沃勒溪(Waller Creek )计划在2019年升级为37英亩(15公顷)的公园和三英里(4.8公里)的自行车和小径。
它的核心将是一个绿色广场，该广场将通向带有网格屋顶的凉亭，该凉亭将主办计划中的文化艺术计划。
詹姆斯·科纳(James Corner)现场作业部，米勒·赫尔(Miller Hull)，LMN&Mithun和Mithun
被描述为“所有人的滨水区”，位于西雅图滨水区的26个街区长的公园将在拆除阿拉斯加大道高架桥后留下的空间中创造高架的俯瞰景观，空间和地方。
其他功能将包括旨在生物过滤雨水的园景花园，用于全年公共计划的历史广场的重建以及通往派克市场市场广场的直接人行道。
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