新款皓影用上2挡i-MMD，提升最大的部分竟不是动力｜电动观
(资料图片仅供参考)
新款皓影用上2挡i-MMD，提升最大的部分竟不是动力｜电动观
电动观
撰文、出镜 | 陈辉
拍摄、剪辑 | 刘英豪
主编 | 赵文华
本田新款皓影分为HEV和PHEV，关于二者的区别，我先划个重点☟
空间是最让人意外的部分，老款皓影的PHEV车型因为藏电池的功夫不高，在后备箱有一个难看的台阶，对空间影响较大，但新款皓影彻底优化了这一点，在提高了电池电量和油箱容量的情况下，它竟然可以做到对空间没有任何影响。更让人意外的是，PHEV车型的后备箱还有一个可以下沉的空间，后备箱容量比HEV车型大。
操控是两车区别最小的部分，因为二者在结构上的区别主要在于PHEV车型有大电池，HEV车型只有很小的电池，所以整体重量和车身配重略有不同。整体的驾驶感受依然属于同级别出色的那一类，车头对转向的响应直接，底盘的跟随性和侧向支撑都很到位。
动力是两车在体验层面区别最大的部分，二者的动力系统结构一致，都是本田的第四代i-MMD混动的2挡直驱的版本，动力驱动的逻辑也都是低速用电机，进入中速之后，发动机就可介入直驱，相比老款皓影的单挡直驱，中后段的动力有明显提升；PHEV车型由于有更大的电池，所以它的电机出力明显比HEV车型强，特别是在低速阶段，PEHV车型的推背感更为明显。
之前本田推皓影PHEV像被迫营业，但新款皓影补足了所有短板，这架势，感觉是要和国产混动来一场硬战。对此，各位怎么看？看完视频后，留言区走起……
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